En del räknar 1970-talet som en riktig guldålder när det gäller rally, och vi håller gärna med om att det var en av dem. Opel Kadett, Ascona och Ford Escort började åka riktigt snabbt, och Saab V4 var närmast en folkrallybil ute i rallyskogarna. I KAK Midnattssolsrallyt 2023 gör de upp i klasserna 7 till 11.
Klasserna 7 och 8 är hemvisten för bland annat V4, Escort och Ascona, och det är väldigt öppet om vilka som kommer att ligga i toppen. Ska vi plocka ut tre förare att hålla ögonen på är det Henrik Boivie i Escort, Janne Westlund ger alltid järnet med sin Ascona, precis som Kenneth Andersson i V4.
Per Göthberg vann förra året och kör även i år i Klass 9 där han kommer att uppvaktas av ett par Volvo 164:or, bilar som kan vara riktigt snabba i skogen.
Opel Ascona B och Ford Escort MkII dominerar Klass 11 med förare som Björn ”Nalle” Johansson, som förutom många meriter i bagaget även kör på hemmaplan. Eddie Hörbing (bilden ovan) tillhör de snabbaste Escortåkarna men klassvinnaren från 2022, Roger Brenemark, är också duktigt snabb. Bilar som sticker ut i klassen är Saab 99 EMS med Tommy Karlsson bakom ratten och Thomas Thelin i Fiat 131, en modell som brukar gå bättre och bättre ju längre rallyna är.
Midnattssolsrallyfakta och historik
KAK Midnattssolsrallyt är Sveriges, och ett av Europas största rally för historiska tävlingsbilar och har genomförts sedan 2006. Tävlingen kördes i sin ursprungliga tappning mellan 1950 och 1964.
KAK Midnattssolsrallyt 2023 har en totallängd på cirka 45 mil varav 11 mil specialsträckor, från Finspång i norr, Kisa i söder och Motala i väster med Linköping och Saab Arena som HQ.
