Urban Dahlén

Missade du att anmäla dig eller fick du inte bilen klar i tid? Deppa inte, än finns chansen att köra Midnattssolsrallyt 2023. Nu öppnar vi nämligen efteranmälan. Först till kvarn upp till 150 ekipage gäller. Så länge det finns platser kvar är efteranmälan med förhöjd avgift på 1.000 SEK öppen. Dock senast till den 21 maj kl 18.00.

Efteranmälan hittar ni här

KAK Midnattssolsrallyts tävlingsledning, som hade möte i Linköping i helgen, har i dialog med rallyts förarråd på 15 personer bestämt sig för att begreppet totalsegrare tonas ner i KAK Midnattssolsrallyt 2023. Detta till förmån för ökat fokus på hela startfältet och samtliga klasser.

– Vi har en utmaning i den stora spännvidden mellan äldre historiska bilar och modernare historiska bilar i vårt startfält. Oavsett klass ska alla känna sig lika välkomna, uppmärksammade och prioriterade, säger Simon Johansson, koordinator för tävlingen.

Prisutdelningen kommer också att ske klassvis.

Förtydligande till inbjudan

15: SÄRSKILDA BESTÄMMELSER: När det gäller däck är det SBF:s däcklista som gäller i årets tävling. Asfaltsdäck är inte tillåtna under tävlingen. SBF – Däcklista

Clarification to the invitation

15: SPECIAL REGULATIONS: When it comes to tyres, SBF’s tyre list applies in this year’s competition. Asphalt tyres are not allowed during the race. SBF – Tire list

Kalle Andersson
Tävlingsledare

I dag har vi haft en bra dag i den östgötska naturen. För många rallyåkare bekante, men för Midnattssolsrallyt nye, Patrik Barth har tillsammans med våra projektledare jobbat med Roadbook.

Många kända rallyvokabulärer har nämnts under dagen: Ärligt, tight, lurig, tempoväxlingar, rytmiskt, brett, smalt, åk på vägen, Finlandsväg, giftig sväng, vilken kombination, över gårdsplan, kuperat, varning, sten i inner, byväg, urskogen, och herrejösses vilka häftiga rallyvägar!

Sammanfattningsvis säger Patrik så här: Alla tävlande kan se fram mot ett rally som ”har allt” och genomgående mycket hög kvalitet på vägarna. Här finns kända inslag från klassiska SM-rallyn och vägar som det inte körts tävling på sedan 80-talet. Det blir ett fantastiskt och utslagsgivande rally!

Ett litet förtydligande angående serviceplats samt däck i Midnattssolsrallyt 2023. I de fall ditt servicefordon är en husbil, och att det får plats på din serviceplats (9×7 meter) får det givetvis parkeras där.

Bland de anmälda till Midnattssolsrallyt 2023 finns bland annat klassvinnarna Per-Arne Sjöstedt i Saab Sport som varit en av toppförarna i klassen sedan sin första seger 2011. Anders Söderberg kommer, precis som 2022, till start i en Opel Kadett GSi. Anders vann förresten sin klass även 2017.

Alla som gillar lite större bilar får återigen chansen att njuta av Per Göranssons Ford Falcon. Han var med redan 2006 i Opel Rekord och har kört Midnattssolsrallyt i både Volvo Amazon och Rover P6. Men det var i Ford Falcon han tog hem klassvinsterna 2010 och 2011.